据悉，卸完煤制油后如果不清理罐体，罐内通常会残留几公斤到十几公斤的煤制油。除煤制油外，工业废水、增塑剂、废油、减水剂等非危险液体都可以用普通槽车运输。即使食用油收货人在卸货时抽样检测，由于检测项目有限，如果食用油中含有其他杂质，普通检测也无法检测出来。

一名司机表示，“煤制油可能比较清洁，但其他不常见的化学液体如果污染了食用油，危害可能更大。”

中储粮回应：调查整个系统并吸取教训

调查报告中提到了中储粮旗下的中储粮油脂（天津）有限公司。7月6日，中储粮集团有限公司官方微博@中储粮集团对油罐车混用事件作出回应。

中国粮油总公司发布声明称，针对近期媒体报道的油罐车与油罐混装问题，中国粮油总公司高度重视，迅速采取行动，深刻汲取教训，引以为戒，在7月2日要求所属油脂公司开展检查的基础上，从7月5日起在全系统深入开展专项检查。

要求直属企业严格检查入库等环节使用的运输工具是否符合要求，相关运输承运人的运输工具是否符合食品安全规定 硬核推荐(2023年澳门六开彩开奖结果)灌装完化工油后又灌装食用油，这跟中毒有什么区别？，运输过程中的操作是否按照国家食品安全法、粮食质量安全监管办法、食用植物油散装运输规范、中储粮集团中央储备粮质量安全管理办法等有关规定进行规范。对发现违反规定的运输单位和运输车辆，依法立即终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”；发现重大问题，主动向相关监管部门报告。对违反操作规程和工作纪律的直属企业和员工，要严肃、及时处理。

中国粮油总公司要求系统内各单位严格履行职责，严格遵守工作规范，严密防范粮油污染风险，切实确保储备粮油食用安全。

这样的临时团队对消费者来说是一种威胁

就在中储粮努力弥补损失的同时，消费者们却依然一头雾水、惊呆不已。这是因为，此次事件的性质与普通的地沟油完全不同。一般来说，只要不贪图便宜，选择大品牌、知名厂家，就能避免买到劣质食用油。但大品牌在运输过程中也存在将化工油和食用油混合的漏洞，这显然超出了大多数人的认知。这不光是炒菜的问题2O24澳彩管家婆资料传真，面包、薯条、烘焙、蛋糕，几乎所有的零食都存在这个问题。

运输过程中，食品液体与化学液体混装且不清洗，早已是油罐车运输行业公开的秘密。这说明我们的“食品安全高于一切”还只是一种愿景。一辆几十吨的油罐车，剩下几十公斤的化学液体，很正常。但和食用液体混装在一起，这就不是普通的食品事故了，无异于中毒。这种混装行为，不仅是对《食品安全法》的公然挑衅，更是对消费者生命健康的极度漠视。

一切不合理的商业行为背后都有经济利益在作祟。对于运输商来说，归根结底还是钱的问题。很多罐车为了省下几百元的清洗费，在交换运输过程中不清洗罐体。成本降下来了，竞争力就上去了，其他运输车辆也只能效仿。但对于食用液体进出仓的管理人员，尤其是有汉字的收货人，他们坚持“罐体不检查，因为没办法区分”的说法，完全令人震惊。我相信，这不是能力不足，而是道德和责任感的缺失，导致助纣为虐。台上的临时剧团，不过是演得差了点，不会有什么大不了的事。这样的临时剧团，会害死消费者。

说《食品安全法》和相关监管部门对食品运输没有规定，是不现实的。运输、销售都严格监管，食用油和运输车辆本身没有问题。但到了关键的连接点，却出现了真空，无人管、不愿管，导致食用油流入消费者嘴里，这是严重的食品安全问题。这说明法律手段还是存在漏洞。据悉，食用油运输至今还没有强制性的国家标准，只有某项推荐性规范提到运输散装食用植物油要使用专用车辆，约束率相当有限。此刻能否多部门联手、技术手段能否补齐短板，成为很多外行人心中的疑问，亟待业内专家来为他们解惑。

我们应该感谢媒体曝光了这件事情，让我们看到了食品运输行业的问题。但可悲的是，这么多年，行业内没有人站出来，媒体靠着线索追查做了监管工作。形式主义对于食品安全来说是不能容忍的，没有那么多临时拼凑的队伍，什么事都怕一个“严肃”字。