阐述(新澳彩历史开奖记录大全查询)后座体验超越“56E”尽享S9静态体验

继M9上市后，鸿蒙智能驾驶又迎来了“9”系的旗舰轿车——S9。新车定位为中大型轿车，预售价区间为45-55万元，与BBA的行政级中大型轿车“56E”直接竞争。对于这个级别的车来说，后座体验是关键。S9的后座表现与“56E”相比如何？我们一起来体验一下吧。

[·1·坚持纯粹、简约的设计原则]

畅享S9由华为设计团队操刀，遵循华为“极致、简约、纯粹”的设计原则，勾勒出极简之美。前脸设计与畅享M9类似，同样采用鲲鹏之翼。

大灯下方集成了进气帘设计，大大降低风阻，大灯像素比M9更高，灯组下方的星空效果很有设计感阐述(新澳彩历史开奖记录大全查询)后座体验超越“56E”尽享S9静态体验，仔细看还能看到12星座。

从侧面看，车身十分修长，A柱后移，D柱后移，从而获得更大的座舱空间，车辆长宽高为××，轴距为。

新车尾部采用鸿蒙智能驾驶家族化设计，整体看上去比较简洁，采用贯穿式尾灯组，后备箱盖上还有类似小鸭尾的设计。

[·2·后排座椅配置齐全，卓越体验]

内饰采用环抱式设计，中控台灵感来源于游艇夹板，立体的造型让视觉感觉非常开阔，新车的做工也非常考究，座椅为NAPPA真皮，棕色内饰搭配麂皮车顶和喀麦隆阿尤斯木饰条，让内饰看上去很有质感。

位于中控台正中的星环散射器，灵感来源于宇宙中的星环，采用水晶工艺打造而成，内置多个独立灯光，会随着音乐节奏而动。功能上，它能够更好地将高音传递到车内每一个座位，为每一位成员带来更优质的听觉体验。此外，相较于M9，S9的SOUND音响系统还首次搭载了涡轮低音炮2023澳门一肖一码100%中奖，通过声学设计，营造出更强的低音下潜，让低音更有层次，听觉体验更加澎湃。

翔捷S9采用人体工学座椅，厚实宽阔，每个坐垫都如沙发般舒适。后排零重力座椅直接将体验感发挥到极致。一键零重力，副驾驶座椅智能对折，后排零重力座椅自动向后伸展，让用户腰部角度最大可达108°，膝盖角度可达128°，带来舒适的后排乘坐体验。

一键影院模式下，投影幕布自动拉下展开，车窗及电动隐私遮光帘升起，氛围灯关闭，投影仪开启并将用户选择的电影/视频投射到屏幕上，配合出色的音响系统，能带来身临其境的观影体验，这种体验很棒，是“56E”无法比拟的。

[ ·3· 概要]

翔捷S9的后座体验果然没有让人失望，静态感受已经超越了BBA的“56E”。不过对于德系车来说，驾乘感受才是他们的招牌本领，这也让我更加期待翔捷S9在驾驶时的表现。底盘舒适性和操控性能否接近“56E”，并带来豪华感？等我们试驾翔捷S9，一起寻找答案吧。