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在加快构建新发展格局的背景下，建设综合交通枢纽、构建大通道格局，对中部地区来说，不仅意味着重大责任，也蕴含着巨大的发展机遇。

湖北作为内陆省份，不靠边、不靠海，外向型经济与沿海发达地区相比相对欠发达。建设枢纽机场、开辟“海上空中出口”，成为湖北扭转被动局面的“关键一招”。如今，背负着“世界第四”“亚洲第一”“中国唯一”等多重光环的鄂州花湖国际机场正式投入运营两年，成为湖北通向世界的空中通道。正在加快建设中部崛起重要战略支点的湖北，在这里展翅翱翔。

加快速度！

74条货运航线见证“华湖速度”

“买全国各地、卖全国各地，买全球、卖全球”，每天都在花湖国际机场上演。

7月15日3时49分，一架载有近20吨工业零部件等货物的京东航空B738全货机从鄂州花湖国际机场起飞，平稳降落在越南河内内排国际机场，标志着鄂州—河内国际货运包机航线正式开通。这是花湖国际机场今年新开通的第13条国际货运航线，提前超额完成“全年新开10条国际货运航线”的目标任务。

作为民航业的标杆项目，花湖国际机场从设计到运营、从硬件到软件创下了多项“行业之最”，被业界誉为“步步创造奇迹”。

鄂州花湖国际机场最佳

● 2020年5月开工，2022年7月17日竣工投产，创中国民航史上最快审批、建设、投产纪录

●我国机场领域首个全寿命周期应用数字化建造、智慧建造技术的工程项目

●国内首个一次性交付实体工程与数字模型的数字化机场

●数字化工地精细化施工管理平台应用被住房和城乡建设部列为首批智能建筑新技术、新产品、创新服务典型案例

● 公司自主研发的完全国产化的室内外全流程仿真系统，完成了全球首个站坪通行、转乘、分拣的全流程模拟

● 行业内首个国内替代性泊位诱导系统——多线（40线）激光雷达泊位诱导系统建成

● 顺丰速递转运中心占地面积75万平方米，为亚洲最大，配备2.3万台分拣设备、52公里输送带，每小时处理能力达28万件，位居全国第一

● 打造业界首个打通空管、机场、航空公司、快递等数据的数字平台

●2024年3月19日，国务院批准花湖机场口岸正式开放，创下近年来国内机场航空口岸正式开放的最快纪录。

目前，“华湖速度”还在继续。作为全球第四、亚洲第一的专业货运机场，华湖国际机场正不断致力于促进国内与国际网络货物高效互通，推动货运量增长。目前，华湖国际机场已开通国内货运航线51条、国际货运航线23条，并引入8家国外货运航空公司入驻运营。经过两年的运营，华湖国际机场货邮吞吐量跃升至全国第五，累计货邮吞吐量超过69万吨。

湖北正依托花湖国际机场扎实建设国际自由贸易航空港。

脱掉！

连接世界的“空中丝绸之路”

花湖国际机场立足湖北，但服务不止湖北。今年5月，中国民航局批准鄂州花湖机场正式更名为“鄂州花湖国际机场”，这是国内首个获批的专业货运枢纽机场。而“国际”二字的加持，意味着“花湖”的功能定位进一步提升。

从国际化视角看，国际货运业务正在加速密度、运力、拓展。7月9日下午，顺丰航空O3334航班搭载一批进口龙虾从美国纽约飞抵湖北鄂州花湖国际机场。约一小时后，龙虾完成卸货、通关等入境手续，将接入顺丰冷链服务，快速流向华中、华东、华南等市场。此次“龙虾专机”的到来，拉开了今年顺丰航空鄂州枢纽跨境生鲜运输保障的序幕。

7月13日19时49分，顺丰航空03339航班满载107吨普货，从鄂州花湖国际机场飞往印度德里；22分钟后，一架B737-800全货机满载18吨从泰国曼谷进口的榴莲降落，并于当晚顺利通关入市。

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在国内，顺丰航空也已开通大量连接鄂州枢纽的生鲜航线，包括海口、揭阳、深圳等地至鄂州的“荔枝航线”，青岛、烟台、大连等地至鄂州的“樱桃航线”，台州、杭州、宁波等地至鄂州的“杨梅航线”，乌鲁木齐至鄂州的“葡萄航线”，无锡至鄂州的“水蜜桃航线”。航线数量、生鲜品类、生鲜运量均较2023年同期大幅增加，鄂州枢纽运营优势逐步显现。

以花湖为中心，1.5小时飞行圈覆盖中国90%的经济总量和80%的人口，全货运航线通达五大洲100多个重要城市。

“华沪”依托多式联运优势，不仅能为中部地区提供重要物流支撑，还能有效辐射和衔接京津冀、长三角、珠三角、成渝等我国主要城市群。

今年上半年，鄂州花湖国际机场货机起降量达13259架次，位居上海浦东机场、深圳宝安机场、广州白云机场之后，位居全国第四位，成为“双循环”格局下的重要枢纽。

一路领先！

湖北航空经济蓄势待发

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